Пробег на квадроциклах по Южной Карелии

* Для тех, кто приезжает поездом в Петрозаводск, будут организованы встреча и трансфер.

Интересное на маршруте дня:
ТОЛВОЯРВИ. Природную красоту Толвоярви с прилегающими к нему территориями образует мозаика, состоящая из высоких гряд (озов), сформированных отложениями талых вод ледника, озер, лесов и болот. Узкие извилистые озы с крутыми склонами, поросшими светлыми разреженными сосняками, отделяют друг от друга девять озер. Территория Толвоярви является наиболее красивой частью заказника, в которой путешественник может воочию любоваться незабываемыми красотами природы. Конечно, нельзя сказать, что она здесь не тронута. На этой территории было три карельских деревни, самая большая из которых – деревня Толвоярви. В ее окрестностях до сих пор сохранились старые луга, которые постепенно зарастают можжевельником, ольхой, осиной и березой. Следы военной истории то и дело напоминают здесь о ней: в финскую кампанию и Великую Отечественную местность была ареной ожесточенных боев. Та самая красивая дорога меж озер по рукотворной дамбе, которую так любят снимать посещающие Толвоярви фотографы, в декабре 1939 г. стала ловушкой для советского танкового отряда. Двое финских саперов взорвали мост и не давали огнем из винтовок выйти из танков запертым на дамбе экипажам. Ночью, бросив часть машин финнам в трофеи, танкисты пешком ушли к своим, но якобы несколько легких танков пытались прорваться по толстому льду озера. Машины эти пропали безвестно, и как знать, не лежат ли на дне Толвоярви реликвии техники, ставшие могилами для своих экипажей.

Интересное на маршруте дня:
БЕЛЫЕ МОСТЫ. Один из самых высоких и редко посещаемых водопадов в Карелии. Белые мосты – это два раздельных рукава реки Кулисмайоки, давным-давно здесь была проложена старая финская дорога и каменный мост прямо над бурлящим потоком. Высота водопада около 15 м, это рекорд для Приладожья и всей Южной Карелии. Когда финны строили дорогу через реку, они решили построить мост в том месте, где вода срывается вертикальными водопадами. Так образовалось название этого места – «Белые мосты». Сейчас от самих мостов остались только обломки, а дорога давно не используется. Над водопадом видны сваи и железные скобы – конструкция, напоминающая мост. Но сами водопады по-прежнему очень красивы. Сравнительно спокойная речка, текущая в невысоких берегах, внезапно преграждается выходами базальтовых скал и по их отвесной стене обрушивается вниз, продолжая свой бег уже в глубоком обрывистом каньоне. Во время паводков водопад становится довольно бурным и широким, а в межень разбивается на отдельные голубоватые струи.

Интересное на маршруте дня:
РАЗВАЛИНЫ ТУЛМОЗЕРСКОГО ЗАВОДА. Близ деревни Колатсельга в 1896 году был основан Тулмозерский чугунолитейный завод, который был закрыт в 1902 году в связи с падением цен на чугун почти в два раза из-за мирового кризиса начала 20 века. Сейчас руины Тулмозерского завода – памятник горнозаводской истории. До наших дней остались карьеры и штольни, остатки литейного двора, известковые печи, подземные воздуховоды и водоводы, остатки плотины, по которой была проложена узкоколейка. На всех приезжающих сюда остатки завода производят впечатление средневекового замка, сложенного из диких валунов и кирпича.

* Тем, кто уезжает на поезде, будет организован трансфер.