Второй этап экспедиции «Байкал — Аляска»

Из Анадыря вы совершите переход к городу-порту Эгвекинот, окруженном кольцом гор, высшая из которых — гора Матачингай. Здесь вечная мерзлота и очень суровый климат из-за влияния двух океанов.

Если верить легенде, причудливо изрезанную бухту в Анадырском заливе Берингова моря открыли в 1660 г. во время научной экспедиции Курбата Иванова к мысу Чукотскому. Однако название у этого живописнейшего места появилось почти два столетия спустя, когда в 1848-1849 гг. английскому судну «Пловер» под командованием капитана Томаса Мура пришлось встать здесь на якорь и пережидать суровую местную зиму.

Корабль вышел на рейд из британского Плимута в январе 1848 года и крейсировал по Берингову морю в поисках потерянной экспедиции Франклина. Бухта стала их спасением — штормовой ветер и непогода подкрались быстро и неожиданно, и самим провидением им была послана эта тихая и уютная гавань буквально в считанные дни от гибели. Название поддержала вся команда — бухта Провидения обрела свое новое имя.

Одноименный поселок в заливе появился гораздо позже. В 1937 г. было принято решение о строительстве порта. Через три года с того момента надежная гавань уже была открыта и готова принимать груз у стенки первого причала.

Маршрут пройдет вдоль Государственного природного заповедника «Берингия» — самой восточной природоохранной территории России. Крайняя восточная точка России мыс Дежнева находится на территории парка.

Исключительное географическое положение на стыке двух континентов и двух океанов превратило регион Берингова пролива в своеобразный миграционный коридор и перекресток путей птиц, морских и животных из различных областей планеты. Это место сохранило следы древнеберингоморской культуры китобоев и оленеводов, труднодоступные ландшафты побережья и тундры, уникальную флору и фауну, которая может поведать тайны прошлого.

Вам предстоит переход от залива Лаврентия до города Уэйлс через Берингов пролив и пересечение границы между Россией и США. Берингов пролив проходит между Азией и Северной Америкой. Его ширина — 55 миль (90 км), глубина колеблется в пределах 30-50 м (98-160 футов). Пролив полностью замерзает с октября по июнь.

Русский берег Берингова пролива был закрытой военной зоной. Попасть на него можно было только через организованные поездки и специальные разрешения. Иностранцы, прибывающие в порт после пересечения пролива и все прибывающие в аэропорт Анадырь или бухту Провидения без специальных разрешений, считались несанкционированными путешественниками. Даже с визами, они могли быть арестованы, заключены в тюрьму, оштрафованы и депортированы.

Берингов пролив — это официальная граница, демаркационная линия которой проходит на одинаковом расстоянии (1,5 км) от островов Диомида. При этом, российские и американские стороны живут в разных календарных днях — с разницей в 21 час.

Острова Диомида находятся посреди пролива. Большой Диомид — это русский остров, а Малый Диомид — американский. Острова разделены международной границей. Малый Диомид на родном языке называется Ignaluk, а также он известен как остров Крузенштерна. Из-за большой разницы во времени Большой Диомид называют «Завтра Остров», а Малый Диомид — «Вчера остров».

Вы попадете в Порт Кларенс (Port Clarence). Он был открыт русскими моряками в 1791 г. В настоящее время Порт Кларенс — станция береговой охраны США. Здесь есть частный аэропорт.

Маршрут пройдет вдоль заповедника «Беринг-Лэнд-Бридж» или «Берингия», расположенном на полуострове Сьюард — остатке существовавшего 13 тысяч лет назад сухопутного перешейка между Северной Америкой и Азией — и прилегающих островах: Сарычева и др. На территории заповедника находится достаточно крупный, по местным меркам, город Шишмарёв. 

Заповедник основан 1 декабря 1978 года для охраны уникальных ландшафтов северного побережья с озерами, застывшими лавовыми потоками и горячими источниками. Здесь преобладают тундры и болота, где обитает 112 видов птиц.

Город Ном известен как конечный пункт самых престижных в мире гонок на собачьих упряжках Айдитарод (от Анкориджа до Нома, 1868 км).  

В начале 1925 года в Номе началась эпидемия дифтерии, грозившая уничтожить население города. Необходимого количества сыворотки в городе не было, а из-за сложных метеоусловий доставить ее в город по воздуху было невозможно. Сыворотку доставили в город на собачьих упряжках, сменявших друг друга на всем протяжении пути от города Ненана (куда доставили сыворотку на поезде, более 1000 км от Нома). В заезде приняли участие 20 каюров и около 150 собак. Заезд по доставке антидифтерийной сыворотки в Ном длился 5,5 дней в условиях штормовой погоды и получил название Великой гонки милосердия.