69 параллель – самый северный краешек России, суровый край, наделенный совершенно неповторимым очарованием. Скалы, обрывающиеся в море, настоящая горная тундра, покрытая ковром из карликовой березки и ягеля – главного корма северных оленей. В этих местах незримо присутствует дух вечности.
А еще здесь была война, которая оставила после себя многочисленные незаживающие раны. Мы пройдем старыми фронтовыми дорогами, побываем в заброшенных пещерах, поднимемся на безымянные высотки, до сих пор опоясанные рядами окопов и ржавой колючей проволоки…
И ……берег необъятного Северного Ледовитого океана! Настоящий КРАЙ ЗЕМЛИ!
На квадроциклах мы преодолеем сотни километров по каменистым тропам и сопкам полуострова Рыбачий, ворвемся яркую красоту летнее - осенней тундры, взглянем в лицо Северному Ледовитому Океану и отправимся на моторной лодке на один из его островов, совершим восхождение на хребет Муста-Тунтури, увидим следы непростой военной истории России….
Продолжительность – 7 дней/ 6 ночей
Протяженность активной части маршрута –450 км.
Общая протяженность – 670 км.
Сопровождение – ГАЗ-66/ УАЗ
Группа – до 7 чел.
Программа тура
1 день
Встреча группы на ж/д вокзале (в аэропорту) г. Мурманск.
Переезд на микроавтобусе до КПП «Титовка». С остановкой в Долине Славы.
Во время войны в долине, расположенной в 80 километрах от Мурманска, шли самые ожесточенные бои за Кольское Заполярье. Здесь осенью 1941 года на пути к Мурманску советские войска остановили горных егерей - знаменитых героев Крита и Нарвика, элиту Вермахта. Немцы называли это место Долиной Смерти. До сих пор в этих местах сохранились следы укреплений и окопов. Сейчас здесь установлен мемориальный комплекс Долина Славы. Здесь же поисковиками были найдены и перезахоронены останки почти трех тысяч защитников Заполярья. Поисковые работы продолжаются до сих пор...
Проверка документов на контрольно-пропускном пункте.
Переезд на полноприводном автобусе на базе ГАЗ-66/Урал до стационарного лагеря Муста-Тунтури.
Хребет Муста-Тунтури тянется в широтном направлении по берегу материка и обрывается скалами в море с северной стороны. В переводе с финского означает «Черная тундра».
Завтрак. Размещение в палатках.
Далее пересаживаемся на квадроциклы и выдвигаемся по радиальному маршруту в окрестностях лагеря. Впереди около 60 километров грунтовых каменистых дорог. Часть пути будет проходить по немецкой дороге, вымощенной в 1941-42 годах!!!! С тех пор с ней практически ничего не сделалось!
Сегодня нам предстоит освоить управление квадроциклом по каменистой поверхности полуострова. Мы проедем по одной из самых впечатляющих дорог, по сильно пересеченной местности. Дорога карабкается по сопкам, прижимается к обрывам, петляет между скалами и озерами…
Ужин в стационарном лагере Муста-Тунтури.
2 день
Завтрак.
Выдвигаемся по маршруту: Базовый лагерь близ хребта Муста-Тунтури – губа Малая Волоковая – советская береговая батарея времен войны на п-ве Средний – Два Брата (древнее саамское капище на берегу моря) – Б. Озерко – мыс Коровий – бухта Скорбеевская (110 км).
Ланч в пути.
В средневековье на перешейке между материком и полуостровами Средний и Рыбачий существовал волок, о котором теперь напоминают названия двух губ – Большой и Малой Волоковой. Волок служил для сокращения пути и повышения безопасности мореплавания. Путь вокруг полуострова Рыбачий для драккаров викингов и, позднее, для поморских промысловых парусных судов был опасен из-за крайне неустойчивой погоды.
Батарея береговой артиллерии была установлена на западной оконечности полуострова Средний в 1943 году и держала под огнем вход в Петсамо-фьорд – главную базу снабжения горно-егерской дивизии «Лапландия». Здесь сохранились шесть орудийных «башен» с орудьями 152 мм калибра и подземные казематы.
Два брата - два многометровых каменных останца, расположенных прямо на берегу моря чуть в стороне от береговой террасы в губе "Земляная". Останцы производят неизгладимое впечатление, и вполне понятно, почему саамы с древнейших времен считали их священными, совершали здесь жертвоприношения и другие обряды. С ними связано множество легенд и преданий. Саамы считали, что "Два Брата" - это могучие исполины нойды (колдуны) Киипери-Укко и Киипери-Акка, которые 10 тысяч лет тому назад властвовали в этих краях. Они стоят тут, на кромке крутого берега, рядом друг возле друга, окаменевшие, в наказание за свои злодеяния, за причиненное ими зло. Тридцатиметровые каменные изваяния, напоминающие готовящихся к взлету птиц, с вытянутыми шеями и тревожно повернутыми в сторону моря головами. Море и ветер как искусные скульпторы изваяли из прибрежных каменных плит фантастические фигуры, напоминающие образы песца, ящерицы, птиц - воображение каждому подскажет свои образы. А море и ветер продолжают свое творческое сотрудничество...
Завершится наш маршрут в бухте Скорбеевская – на берегу Северного Ледовитого океана.
Ужин. Размещение в стационарном лагере Скорбеевка.
3 день
Завтрак.
Сегодня мы пройдем на квадроциклах по кольцевому маршруту: бухта Скорбеевская – мыс Кекурский – Вайда-Губа – мыс Немецкий – мыс Коровий – бухта Скорбеевка (70 км).
Ланч в пути.
Цель сегодняшнего дня – достижение Самой Северной Точки континентальной европейской части России – мыса Немецкого. Сейчас здесь находится метеостанция и маяк. Памятное фото с GPS и в обратный путь, в лагерь!
Вайда-Губа - здесь в XVI веке существовал оживленный торг, через который шла торговля Московского государства с Западной Европой.
Ужин, ночевка в палатках на берегу.
4 день
Завтрак.
Выезд на квадроциклах по маршруту: бухта Скорбеевская – Зубовская губа – м. Лазарь – мыс Цып-Наволок (60 км).
Ланч в пути.
Древние люди оставили в Зубовской губе уникальные наскальные рисунки, расположенные недалеко от впадения реки Пяйве в море. Интересно как был открыт этот исторический памятник.
В 1979 году офицер Владимир Спивчук выехал с товарищами на рыбалку на реку Пяйве. К ночи рыболовы стали искать место для ночлега. Побегав туда-сюда, забрались под козырек скалы. Развели костер, и тут кто-то обратил внимание на странные рисунки. Утром присмотрелись повнимательней: на камне бурой краской были нарисованы олени, человечки, лабиринты.
Несколько геометрических фигур выгравировано на камне тонким инструментом, возможно, металлическим. Вся «картинная галерея» хорошо просматривается в лучах восходящего солнца и предположительна связана с культом солнца.
По мнению ученых, наскальные рисунки относятся к концу каменного века, им 3-4 тысячи лет. Качество краски, которой пользовались наши предки, не может не вызвать восхищение.
Рисунки в Зубовской губе – самый северный в европейской части страны очаг наскальной живописи.
В Зубовской губе имеются захоронения людей каменного века, несколько могил викингов и священный камень лопарей, которому в древности приносили жертвы.
В конце 19 века на Зубовских островах существовала норвежская колония. Позже она переместилась на материк. На ее месте до сегодняшнего дня можно обнаружить фундаменты домов, принадлежавшие поселенцам той поры.
Ужин, ночевка в палатках на берегу.
5 день
Завтрак.
Отправляемся на моторной лодке на остров Большой Аникеев, это небольшое путешествие, вместе с осмотром, займет всего 2-3 часа.
Острова и речка Аникиевы, по преданиям, получила свое название от богатыря Иники, поселившегося в этой местности и долго бравшего дань с русских рыбаков, пока один из них не убил Анику на поединке.
Вершина острова покрыта зеленой травой, но посредине ее обнажена огромная шиферная плита, на которой многие мореплаватели оставили надписи в память своего пребывания в этой местности. Древнейшая из этих надписей на норвежском языке со значком короны помечена 1510 годом. Есть надписи на голландском и немецком языках, но особенно характерна русская надпись: «лета 7158 горевал Гришка Дудин».
Некий Bernet Gundersen написал: «… у меня отняли судно».
Далее выезжаем на квадроциклах по маршруту: мыс Цып-Наволок – Зубовская губа – бухта Скорбеевка (60 км).
Ужин, ночевка в палатках на берегу.
6 день
Завтрак.
Выезд на квадроциклах по маршруту: бухта Скорбеевская – м. Коровий – Б. Озерко – губа Большая Мотка – губа Кутовая – Высота "Яйцо" – базовый лагерь близ хребта Муста-Тунтури (80 км).
Ланч в пути.
Полторы тысячи морских пехотинцев высадились на высоте Яйцо 1 октября 1942 года. Немцы заранее знали об этой операции и были готовы к встрече. В течение 4 дней практически на голой местности наши морпехи героически оборонялись, но из-за неравенства сил и невыгодности позиции погибли все.
Надпись на табличке мемориального креста:
Высота «Яйцо»
1-5.10 1942 г. Сводная рота морских пехотинцев СОР СФ под командованием А.Юневича вела здесь смертный бой с врагом.
Путник….. С этих скал кровь ручейком стекала в кубу Кутовую…
Вечная слава погибшим.
Дай бог памяти живущим…
Радиальный трекинговый маршрут на хребет Муста-Тунтури (около 15 км.)
Хребет Муста-Тунтури тянется в широтном направлении по берегу материка и обрывается скалами в море с северной стороны. В переводе с финского означает «Черная тундра». В крайней восточной части хребта находится единственный перевал, через который идет дорога на полуострова Средний и Рыбачий.
Муста-Тунтури - самый северный участок фронта Второй мировой войны и единственное место, где немецкие войска не смогли перейти сухопутную границу России. На высоте «Погранзнак» после войны был установлен памятник, хорошо видный с дороги. На одной из высот Муста-Тунтури происходили события, описанные К. Симоновым в известной поэме «Сын артиллериста».
Возвращение в лагерь. Обед. Душ.
17.00 Выезд в Мурманск.
21.00 Прибытие в аэропорт «Мурмаши»
Оборудование базовых лагерей «Муста-Тунтури» и «Скорбеевка»:
- летние души,
- биотуалеты,
- генераторы (освещение в лагере, возможность подзарядить фото и видеоаппаратуру, сотовые телефоны)
- шатры (CanadianCamping) с сидениями и столами для организации питания,
- оборудованное место для приготовления пищи,
- палатки с ковриками и спальниками для размещения.
В лагере работает дежурный.
Фотоотчет о туре можно почитать на нашем форуме
Фотографии от Олега Докторова можно посмотреть на его личной фотостраничке









