Сафари на снегоходах по льду Байкала

День 1

– Прибытие в Иркутск - столицу Восточной Сибири. Встреча участников тура в аэропорту и на ж/д вокзале, общий сбор в 10.00 в зале прилета иркутского аэропорта.

– После завтрака в одном из ресторанов города, трансфер в поселок Листвянка, расположенный на берегу озера Байкал в 70 км от города (1 час в пути).
– Размещение в отеле “Крестовая Падь” в уютных двух и одноместных номерах. Далее встреча с инструкторами, подбор снаряжения и экипировки - краткое знакомство с устройством снегохода, инструктаж по правилам вождения и порядку движения на маршруте.
– Первый разминочный день нашего снегоходного сафари – путешествие на снегоходах по льду Байкала до Кругобайкальской железной дороги, памятника архитектуры и инженерного искусства начала xx века. Вы сможете оценить работу мастеров начала прошлого века, в том числе и из других стран. Ни одна железная дорога в мире не обладает таким количеством рукотворных объектов: 40 тоннелей, 16 галерей, 470 виадуков, мостов и водопропускных труб, около 280 подпорных стенок.
– Мы пересечем залив Листвяничный и остановимся на берегу у мыса Толстый, внутри которого проложен один из самых длинных туннелей КБЖД. Прогулка по КБЖД. Обед – перекус. Фотографии на память.   
– Возращение в Листвянку к вечеру. Ужин (самостоятельно) и ночь в отеле.

День 2 

– Завтрак.
– Сегодня мы продолжим наше сафари по Прибайкальской тайге до поселка Большое Голоустное. Во время сафари инструктор двигается на снегоходе впереди колонны, показывая направления движения и задавая скоростной режим.  
– Первый участок пути пролегает по хорошо проходимым дорогам (зимникам) и дает участникам сафари возможность освоиться. По мере удаления от основной трассы, дорога становится менее наезженной, а в некоторых местах непроходимой для автотранспорта. Такие участки особенно интересны в зимних турах, так как именно они дают возможность в полной мере оценить технические возможности и высокую проходимость снегохода, увидеть по настоящему неосвоенную прибайкальскую тайгу, почувствовать бесконечность ее просторов. Сложный рельеф местности даст возможность увидеть в пути и глухие таежные распадки, и захватывающую панораму, на десятки километров вокруг, открывающуюся с вершин сопок.
– Во время следования по маршруту обязательно будут делаться непродолжительные остановки для отдыха, на одной из таких остановок будет организован легкий обед (горячий чай, бутерброды).
– К вечеру мы прибудем в поселок большое Голоустное.
– Размещение в гостевой усадьбе. 
– Баня. Ужин. 

День 3 

– Завтрак.
– И снова весь день мы проведем в союзе с техникой, ледовое сафари от Голоустного до Больших Котов. 
– После сбора вещей, выход на лед.
– По пути нужно быть очень внимательным и осмотрительным! Опасность несут трещины и щели шириной 0,5–2 м, простирающиеся на десятки километров. Многие из них не замерзают всю зиму, периодически сужаясь или расширяясь. Появление трещин нередко сопровождается сильным «артиллерийским» треском, пугающим людей на льду. Опытные водители замечают места трещин по изменению цвета, но для новичков это отличие в глаза не бросается, поэтому нужно двигаться строго за проводником, придерживаясь его траектории.
– Походный обед на льду. 
– К вечеру мы прибудем в поселок Большие коты. Большие Коты были основаны как деревня золотоискателей, добыча золота началась здесь в 1842 г. Разработки велись по долинам рек Большие и Малые Коты, а также реки Сенной. За полвека в районе Котов золота добыли свыше 160 килограмм. 
– Ужин и ночь в гостевой усадьбе. 

 
День 4 

– Завтрак.
– Сборы.
– Продолжение сафари по льду Байкала (3 км) до пади Черной, подъем в перевал с одноименным названием (единственное серьезное препятствие на пути на сегодня).  
– Спуск в падь Крестовую.
– Размещение в отеле “Крестовая Падь”
– Вечером, чтобы снять усталость после напряженного дня, желающие могут попариться в жаркой сибирской бане с березовыми вениками. 
– Прощальный ужин. Ночь в отеле.

День 5 

– Ранний завтрак.
– Трансфер в Иркутск.
– Вылет в Москву.