Чуйский тракт: секреты главной дороги Алтая

Чуйский тракт сейчас

Трасса Р256 протяженностью 968 км начинается в Новосибирске, проходит по Алтайскому краю и Республике Алтай и завершается у границы с Монголией в селе Ташанта. Это главная транспортная магистраль региона.

Дорога преимущественно асфальтирована, ее регулярно ремонтируют. Но стоит учитывать, что на некоторых участках, особенно в горах, встречаются крутые подъемы и спуски, а также серпантины.

Рельеф вдоль тракта разнообразен: от равнин и предгорий до горных хребтов и узких долин. По пути пейзажи сменяются: открываются степи, затем густые леса и альпийские луга. А вдалеке проглядывают заснеженные макушки гор.

История тракта

Чуйскому тракту, каким мы его знаем, больше 200 лет. Однако земли, по которым он пролегает, использовали для торговых путей и раньше. Задолго до появления дорог и автомобилей здесь проходили караванные пути, которые связывали Сибирь с Центральной Азией.

Зарождение пути

Первые упоминания о горных переходах в этом районе датируются эпохой Великого переселения народов: с 375 по 700 годы. По местным горным тропам передвигались кочевые племена. Они перегоняли скот и торговали с соседями. 

Средние века

В Средневековье эти тропы стали использовать для торговли между Русью и Китаем. Русские купцы везли орудия труда, мед и другие товары, а взамен получали шелк, чай и специи. Здесь проходило северное ответвление Великого Шелкового пути: в китайских летописях оно упоминается как Мунгальский тракт.

Торговля с Китаем

С середины XVII века, после вхождения юга Алтая в состав России, дорогу стали использовать активнее. Развитию торговли вдоль Чуи (сноска: река, которая течет вдоль части тракта и благодаря которой он получил название) способствовали религиозные паломничества: торговцы присоединялись к группам верующих, которые шли к верховьям Катуни и формировали спрос на товары. 

К 50-м годам XIX века торговля стала еще более оживленной. Русские купцы обменивали ткани, топоры, пилы, молотки, галантерею и кожу на алтайские скот и пушнину, а также чай и специи из Монголии, Китая и Тибета.

В то время тракт был горной тропой с узкими местами и скалистыми участками, передвигаться по нему было трудно. На отрезке в примерно 250 км не было полноценной дороги, и это осложняло перемещения. 

Первое обустройство 

Купцы самостоятельно обустраивали отдельные участки тракта: строили мосты и устраивали паромные переправы. Но масштабная реконструкция была для них слишком дорогой.

С 1860-х по 1890-е годы государство разрабатывало проекты по строительству полноценной дороги. Власти не были готовы к значительным инвестициям, но в конце XIX века всё же выделили небольшую сумму. Купцы собрали еще столько же, и проект сдвинулся с мертвой точки.

В ХХ веке

В начале прошлого века тракт преобразовали в дорогу, по которой смогли проезжать телеги. Купцы стали чаще пользоваться этим путем. 

Позже на Алтай прибыли инженеры. Они тщательно изучили местность и нанесли Чуйский тракт на карты — а еще предложили новый вариант маршрута, расширенный и улучшенный. Его утвердили, и в 1925 году по дороге впервые проехали автомобили.

В 1930-х годах тракт утрамбовали, посыпали гравием, а на месте опасных переправ построили мосты. Ход Чуйского тракта немного изменился: на отрезке между городом Бийском и селом Чергой дорогу перенесли с левого берега Катуни на правый. В 1935 году Чуйский тракт стал почти таким, каким мы знаем его сегодня.

Во время и после войны

В советские годы Чуйский тракт имел стратегическое значение — по нему из Монголии поступали военные грузы. В этот период дорогу реконструировали и расширили. А в 1961 году название «Чуйский тракт» официально закрепили за магистралью от Новосибирска до Ташанты. 

Последнюю масштабную реконструкцию дороги провели в 1980-х годах: построили новый участок через перевал Чике‑Таман. Сегодня Чуйский тракт — современная автомобильная трасса, по которой ежедневно проезжают тысячи автомобилей.

Вдоль Чуйского тракта расположено множество населенных пунктов — от небольших поселков до крупных городов. Ниже — главные из них. 

• Новосибирск — начальная точка маршрута. В местный аэропорт Толмачёво из Москвы можно долететь за 4 часа — цены на билеты начинаются от 6700 рублей без багажа.
• Бийск — старинный купеческий город, расположенный на слиянии рек Бии и Катуни. Сюда приезжают ради исторического туризма: осмотреть купеческую архитектуру, посетить музеи. А еще здесь устраивают сплавы по рекам и пешие прогулки по окрестностям. 
• Майма — первый населенный пункт Республики Алтай, находится рядом с Горно‑Алтайском. Здесь можно познакомиться с культурой и сельским бытом алтайцев. Город также служит отправной точкой для радиальных поездок по региону.
• Горно‑Алтайск — столица Республики Алтай, административный и культурный центр региона. Тут останавливаются, чтобы посетить краеведческий музей и купить сувениры. Также отсюда отправляются экскурсии по Горному Алтаю.
• Чемал — популярный туристический центр, известный живописными окрестностями. Здесь популярен активный отдых: рафтинг, конные прогулки, рыбалка, купание в Катуни, пешие походы с посещением достопримечательностей — Чемальской ГЭС и скалистого острова Патмос.
• Усть‑Сема — важный транспортный узел, где Чуйский тракт разветвляется на несколько направлений.

• Шебалино — крупное село в живописной долине реки Семы. Распространенные активности для этого места: пешие походы и конные прогулки, рыбалка, сбор грибов и ягод. 
• Онгудай — село в самом сердце Алтая. Поблизости находится живописный перевал Чике‑Таман.
• Акташ — крупное село на берегу Чуи. Отсюда начинается дорога к «Марсу» — цветным горам, напоминающим пейзажи одноименной планеты. Здесь популярен экстремальный туризм, горные походы и сплавы по Чуе.
• Курай — село в Курайской степи, окруженное горами. Его обычно выбирают для созерцательного отдыха и фототуризма, а также здесь занимаются альпинизмом и посещают ледники.
• Кош‑Агач — крупное село на юге Республики Алтай. Сюда приезжают, чтобы ближе познакомиться с культурой и бытом южных алтайцев. Это отправная точка для поездок к высокогорным озерам.
• Ташанта — пограничный населенный пункт и конечная точка Чуйского тракта. 

Советы путешественникам

Бронируйте жилье заранее, особенно если планируете поездку на Алтай летом, в высокий туристический сезон. Путешествуя на машине, заправляйте ее заранее: расстояние между АЗС на трассе может достигать 100–120 км.

Советуем брать с собой наличные — расплатиться картой получится не везде. Также подготовьтесь к перебоям со связью: заранее скачайте офлайн‑карты маршрута.

Обязательно попробуйте традиционные блюда в местных кафе: например, мясной суп кочо, сыр курут и конфеты чок‑чок.

Что взять с собой

Даже летом стоит взять с собой теплую одежду — погода в горах меняется быстро. А зимой, отправляясь в поездку по Чуйскому тракту, не забудьте:

• горнолыжный непродуваемый костюм;
• термобелье;
• утепленную кофту;
• теплые носки;
• шапку;
• перчатки или варежки; 
• утепленные ботинки.

Что посмотреть рядом с Чуйским трактом

Чуйский тракт — настоящая сокровищница природных и культурных достопримечательностей. Ниже расскажем о местах, которые можно посетить в индивидуальном путешествии или в нашем активном туре «К Чуйским Альпам»:

1. Музей Чуйского тракта в Бийске. Здесь вы узнаете об истории строительства дороги, познакомитесь с бытом коренных жителей Алтая.

2. Озеро Манжерок на правом берегу Катуни. Летом здесь купаются, катаются на лодках и катамаранах. Зимой — на лыжах и сноубордах: рядом находится горнолыжный комплекс «Манжерок».

3. Тавдинские пещеры на левом берегу Катуни, около поселка Тавда. Это комплекс карстовых пещер в известняковых скалах. Содержит множество гротов и тоннелей, в которых археологи обнаружили следы стоянок древних людей.

4. Перевал Чике‑Таман — один из самых живописных уголков Чуйского тракта. С вершины открывается панорамный вид на горные хребты и долину. Здесь оборудована смотровая площадка, работают кафе и сувенирные лавки. Перевал доступен круглый год.

5. Слияние рек Чуи и Катуни (712-й километр Чуйского тракта) — уникальное природное явление: воды двух рек разного цвета сливаются, не смешиваясь сразу, создавая выразительный контраст. На месте обустроена обзорная площадка. Алтайцы считают это место священным. Поблизости сохранились древние петроглифы, возраст которых — около 3000 лет.

6. Калбак‑Таш: комплекс петроглифов недалеко от села Иодро. Здесь тоже можно увидеть древние рисунки, относящиеся к периоду неолита (VI–III тысячелетие до нашей эры). Прекрасно сохранились изображения людей, повозок, быков и домашних животных.

7. Курайская степь — открытое пространство, окруженное горными хребтами. Весной степь особенно красива — в это время цветет маральник, покрывая холмы розово‑сиреневым ковром. 

8. Гейзерное озеро — небольшой водоем, расположенный недалеко от Акташа. На дне озера бьют гейзеры, которые поднимают со дна голубую глину.