Останусь, пока ветер не переменится

Почувствовали острую потребность в росте

Как давно вы вернулись на сушу и где сейчас обитаете?

Сейчас мы в Антарктике, но наше родовое гнездо находится в Горном Алтае. 15 лет назад мы построили там дом и переехали из Новосибирска. Из нашей второй кругосветки мы вернулись в мае 2022 года. 

Всё это время я с младшей дочерью Ладой обитала на суше, а старшая Настя уже успела два раза поработать на парусных судах в Арктике. Муж побывал в Тихом океане, дважды сходил в Антарктиду, а после ремонтировал на Филиппинах нашу яхту «Леди Мэри», на которой мы были в кругосветках.

Почему вы стали мореплавателями? Кажется, Сибирь — это далеко от морей.

В настоящее море первый раз под парусом Андрей вышел в 2012 году в Таиланде. Это было однодневное плавание, а уже через два месяца после этого он пошел на шкиперские курсы.

На тот момент мы уже шесть лет зимовали в Таиланде и привыкли отсутствовать дома по полгода. У Насти была астма, и мы увозили ее из сибирской зимы. Но в какой‑то момент я поймала себя на ощущении, что чувствую себя не очень счастливым человеком. Рядом муж и дети, мы в теплой стране, удаленная работа налажена, быт тоже — но нет реализации. Как любят говорить тайские долгожители, наступает «тропикоз головного мозга». В тропических странах многие европейцы ведут достаточно праздный образ жизни, но это был не наш путь. 

И в тот момент появился парус, который лег на мою детскую мечту. Я в восемь лет прочитала «Детей капитана Гранта» Жюля Верна, и эта книга создала для меня параллельную вселенную. 

К тому же парусная яхта подходила под наш образ жизни: мы могли проводить зимовки на ней. И в парусную школу Андрей уже пошел с определенным запросом: путешествовать и жить на яхте вместе с семьей.

Идеи о дальних путешествиях были уже тогда?

Нет, тогда мы и не думали о кругосветках, но понимали, что просто выходить в море в режиме отдыха точно не будем. Мы чувствовали острую потребность в росте. Именно тогда муж пошел в парусную школу, а я отправилась с маленьким ребенком на руках в Питер оканчивать свое второе высшее на факультете журналистики в Санкт‑Петербургском государственном университете. Так мы вышли из нашего застоя. На несколько домов мы прожили полтора года, после купили яхту и отправились на ней в первое плавание.

Модель нашей яхты — Nauticat-40. Если сравнивать с машиной, то это крепкий внедорожник. По размеру яхта — это как два автодома, стоящих друг за другом. Четыре пространства, плавно перетекающие одно в другое: самая большая каюта — спальня на корме (то есть сзади), потом рубка с панорамными окнами, она же гостиная со столом, диванчиком, штурвалом и приборами, затем немного ниже — салон, он же детский кабинет, напротив камбуз, туалет и маленькая носовая каюта. И всё это размещено очень компактно. После большого дома нужно было долго приживаться.

Почему яхта называется «Леди Мэри»?

По двум причинам. Во‑первых, как говорит капитан, в честь любимой женщины Марины, то есть меня. В детстве у меня была подпольная кличка Мэри, полученная тоже под вдохновением от «Детей капитана Гранта». И вторая причина — это Мэри Поппинс: «Останусь, пока ветер не переменится».

Поняли, что вернемся домой с другой стороны земного шара

Какими были ваши первые путешествия на яхте? Начинали с небольших вылазок?

Сразу начался хардкор. У меня было ощущение, что ударилась о мечту, как лицом об асфальт. В 2014 году мы, как обычно, из Сибири отправились на зимовку, только теперь в Испанию — в Эстепону, где находилась наша лодка. Это в Средиземном море, недалеко от Гибралтарского пролива. Прилетели туда в январе, примерно месяц обживались на яхте, а потом вышли в открытое море. У нас была задача дойти к весне из Испании до Черногории, оставить там лодку и улететь домой на лето.

Но семейный яхтинг лучше начинать летом. А зимой — это 10 градусов тепла, дождь, штормы, очень редкие туристы. Кроме бытовой неустроенности, проблемой, которую я вообще не ожидала, стало тотальное чувство одиночества. Когда выходишь в море, кажется, что ты никому не нужен. И еще нас с дочками сильно подкосила морская болезнь. 

Обычно становится полегче после трех дней, а у нас более долгих переходов обычно не бывало. Всё это время мы с девочками лежали пластом, пока не выходили на сушу, а вот мужа совсем не укачивало. И только во время нашего последнего пятидневного перехода я поняла, что можно нормально жить: за три дня организм привык к качке, и можно было принять душ и просто сидеть с чаем на диване.

После такого непростого дебюта было желание отказаться от идеи путешествовать по морю?

С одной стороны, были хардкор и сложности, с другой — упертость и мечта. Если бы мечты не было, я не знаю, что бы победило. Если бы не Жюль Верн, возможно, я бы сдалась. А Андрей — вообще бесстрашный человек. Единственное, чего он боялся — что я скажу: «Всё, продаем яхту и возвращаемся домой».

В детстве ты мечтал о себе сильном, а на самом деле ты слабак, который только и может, что плакать и к маме проситься. И когда ловишь себя на этом осознании, решающую роль играет мечта.

Как переносили путешествие дети?

Младшая — полегче, ей тогда было 2,5 года. Родители и сестра рядом, есть плавучий домик и можно играть в любой песочнице с испанскими детьми. Укачивало ее несильно. Старшей, конечно, путешествие давалось сложнее в плане социализации и общения, у нее тогда начался переходный возраст. 

Но у нее был мощный стимул — проводить зиму на море. В Таиланде и на яхте у нее не было ни одного приступа астмы, а еще она уже привыкла отрываться от школы, общалась с подругами по интернету. От морской болезни она тоже страдала, но мы друг друга подбадривали.

Когда вы решились на кругосветное путешествие?

Следующий сезон уже можно считать стартом кругосветного плавания. В ноябре 2014 года мы вышли из Черногории и пошли на запад: в Средиземное море, потом в Атлантический океан. За зимний сезон дошли до Канарских островов. Оттуда еще можно было вернуться в Средиземное море, но мы уже тогда понимали, что делать этого не будем. В мае 2015 года мы прилетели домой на летний сезон, Андрей вернулся на яхту уже через месяц, а мы с девочками — только к концу января 2016 года. 

8 марта мы вышли с Канар и отправились пересекать Атлантику. Сначала зашли в Африку (Сенегал и Гамбию), потом дошли до островов Зелёного мыса (архипелаг Кабо‑Верде). Они находятся напротив самой западной точки Африки. Раньше это была перевалочная база для работорговли, а сейчас — для перехода Атлантики. Канары и Кабо‑Верде — две основные точки, откуда идут регаты по Атлантическому океану.

В сентябре 2016 года мы вышли пересекать Атлантический океан. До Южной Америки шли 23 дня и приземлились на 100 километров севернее Бразилии — во Французской Гвиане. Потом поднялись в Карибское море, с Кубы в последний раз слетали домой в феврале — марте 2017 года. Дальше были Мексика, Панама, Колумбия. 

И в январе 2018 года мы вышли через Панамский канал в Тихий океан. Для нас это был серьезный рубеж — теперь мы могли вернуться домой только с другой стороны земного шара. Назад дороги не было. Ветер бы не позволил.

Кругосветка в неправильном направлении

Вы прервали свое первое путешествие и отправились в кругосветное плавание по другому маршруту. Так было запланировано?

Нет, это была, можно сказать, вынужденная мера. В Тихом океане мы побывали на Галапагосских островах, островах Пасхи и Питкэрн, дошли до Маркизских островов и Таити — столицы Французской Полинезии. Там мы с мужем отравились зараженной сигуа‑токсином рыбой и на месяц выпали из жизни. Это отклонение от графика не позволило нам пройти опасные места до начала сезона ураганов. 

Мы планировали идти к Новой Зеландии, потом с севера обходить Австралию, пересекать Индийский океан и либо через Красное море заходить в Средиземку, либо с юга обходить Африку.

По пути от Бора‑Бора до Самоа, где мы должны были подтвердить новозеландскую визу, начались слабые ветра, и нас сносило к югу. По всем расчетам выходило, что мы не успеем оказаться в безопасном месте. Сезон ураганов уже начался. У нас было два варианта: уходить на экватор, где нет ураганов, и несколько месяцев жить на каком‑нибудь атолле в жаре без кондиционера и потом возвращаться на маршрут, либо уходить южнее 30-го градуса южной широты. 

И тут Андрей со своим: «А ведь мы всё еще можем пойти на 37 параллель и поискать там риф Мария‑Тереза, Мариночка…» Так мы попали к островам‑призракам из «Детей капитана Гранта». Это было осуществление детской, казалось бы, несбыточной мечты. Оттуда мы решили пойти к мысу Горн — «Эвересту моряков», крайней южной точке архипелага Огненная Земля Южной Америки. Так началось наше второе кругосветное путешествие.

Мы побывали в Антарктиде, Южной Африке, Австралии, по южным широтам пересекли Атлантический и Индийский океаны. Путь завершился в ноябре 2021 года на острове Таити, откуда и стартовал. Потом мы за 57 дней дошли до Владивостока и на машине добрались домой, таким образом закончив вторую кругосветку. Практически все переходы между континентами — это нон‑стоп: почти по два месяца без приземления.

Какие еще сложности и опасности вас подстерегали?

В основном — непогода в океане. Самый сложный участок — это пролив Дрейка между Южной Америкой и Антарктическим полуостровом, самое штормовое место планеты. 

Попали в шторм около Фолклендских островов после выхода из Магелланова пролива (это самый юг Атлантики). Налетевший с Антарктиды шторм оказался в полтора раза сильнее, чем прогнозировалось, и пришлось срочно отходить от островов в море.

Однажды на 37-й параллели в Тихом океане пришла аномальная волна. Она не нависает над яхтой, как в фильмах: просто кладет лодку на бок, и может сломаться мачта, если паруса зачерпнут воды. Наши зависли в метре от поверхности моря, и беды удалось избежать. Из задраенных люков хлынула вода, но, к счастью, было довольно холодно, поэтому мы находились внутри и лодка была закрыта. Если бы кто‑то оказался на палубе и непристегнутым, было бы плохо.

О быте, учебе и социализации в кругосветке

Как вы готовились к такому серьезному путешествию?

Во‑первых, нужно было оснастить яхту: установить солнечные панели, ветрогенератор, кучу дополнительного оборудования. Андрей прошел курсы первой медицинской помощи. Он подробно изучал все маршруты и возможные опасности на них, пиратские районы, варианты получения виз. Кроме того, нужно было настроиться морально, потому что это не спринтерская дистанция, а марафон, на время которого приходится отказаться от изобилия и комфорта.

Как вы финансово обеспечивали экспедицию и насколько она была затратна?

Удаленный доход приносил наш бизнес по сдаче складской и офисной недвижимости в аренду. Еще как гостиница сдавался наш дом в Горном Алтае. Во время второй кругосветки, когда мы пришли к мысу Горн, стал зарабатывать наш блог. Подписчики вдохновились нашим путешествием и начали высылать нам донаты. 

А когда мы застряли в Австралии на полтора года из‑за локдауна, решили регулярно выходить в эфир в соцсетях с обучающими семинарами на тему путешествий. За них тоже можно было донатить, и эти деньги нас поддерживали, а еще я получала гонорары за статьи в изданиях о путешествиях. 

Устоявшаяся сумма для жизни на яхте — 500 долларов в месяц на человека. Это траты на самое основное: питание, быт, оформление виз. Плюс 500 долларов ежемесячно уходило на ремонт яхты, с учетом того, что мы в основном делали это самостоятельно.

Мы оформляли обычные туристические визы через консульства по пути следования. Заранее у нас был получен шенген. И в те годы около 68 стран были для россиян безвизовыми. 

А каким образом в таком длительном путешествии обеспечить семью медицинской помощью?

Мы закупили большое количество лекарств, антибиотиков, гормональных препаратов, у нас был шовный материал и скальпель, простой набор стоматолога, даже набор для прямого укола в сердце. На суше перед выходами в море отмечались у стоматолога. Болели мы обычно на берегу, а в открытом море вирусов нет. Никаких специальных прививок не делали и в страны, где обязательны какие‑то экзотические прививки, не заходили.

Были какие‑нибудь трудности с учебой и социализацией детей? 

Практически в каждой стране, где мы останавливались, я через соцсети искала русскоязычные диаспоры. Мы общались с ними, проводили встречи, на которых рассказывали о нашем путешествии. Было много откликов, особенно когда наша кругосветка стала известной. Кроме того, дочки успели побывать в детских лагерях в Австралии и Южной Африке. Так мы обрастали новыми знакомыми, с некоторыми общаемся до сих пор.

Девочки учились дистанционно. Настя привыкла к такому формату, еще когда мы уезжали на зимовку в Таиланд. Вторую и третью четверть она училась самостоятельно, а когда мы возвращались домой, шла в школу. Когда мы отправились в большое плавание, прикрепили ее к дистанционной домашней школе на портале «Интернет‑урок». Но программа предполагала, чтобы ученик всегда был на связи, а в открытом океане мы были без интернета.

Постепенно Настина учеба свелась только к чтению книг, которые ей нравились, и в знаниях появились большие пробелы. В Австралии, где мы полтора года жили во время пандемии, Настя принялась догонять программу и дистанционно закрыла восьмой класс. Планировали, что она там же окончит девятый и сдаст ОГЭ в школе при посольстве России, но это было невозможно сделать из‑за локдауна. Поэтому девятый класс Настя окончила только в этом году. Сейчас ей 21 год, старшие классы она будет оканчивать в российской школе — тоже дистанционно. 

А с Ладой всё уже проще. В начале путешествия она была маленькой, по программе первого и второго класса мы учили ее сами: мое первое образование — педагогическое. А потом во время путешествия мы познакомились с учредителем дистанционной Географической школы Святого Всехвального Апостола Андрея Первозванного. С тех пор Лада учится там, сейчас она уже в седьмом классе. Большой плюс этой школы — можно проходить программу и без интернета, когда мы уходим в море.

Мир доброжелателен — вот какое открытие сделали 

Кругосветное путешествие вас сильно изменило?

Конечно, внутренняя трансформация произошла. 10 лет назад ты вообще не думал о путешествиях и уж точно — что пройдешь кругосветку с детьми. И после таких маршрутов и путей, которые ты себе позволил и осилил, ты понимаешь, что, если человек чего‑то хочет и ставит цель, он может всё. Еще, конечно, нужно приложить достаточное количество усилий. А мешают только собственные страхи. 

У Андрея, наверное, такое понимание было изначально. Мне кажется, он вообще всемогущий. Для него не существует преград, а существуют возможности найти другие пути. А у девочек теперь есть обширные знания о мире. И главное, что у них нет шаблона, что дальние путешествия и крутые экспедиции — это что‑то доступное только каким‑то небожителям.

Появилось ощущение, что наша Земля необъятная, но в то же время маленькая. Тихий океан на яхте (а она идет со скоростью велосипеда) можно пересечь всего за три‑четыре месяца. И эту маленькую планету нужно сохранить. В океане очень много мусора и погибших животных — влияние человека на природу заметно.

Какое достижение в кругосветке стало самым важным?

Капитан самым главным достижением считает то, что из семьи удалось сделать команду. Это действительно важно, потому что многие семьи, пары, компании распадаются при преодолении такого количества длительных трудностей. Нам удалось выйти из всего этого слаженной, дружной и крепкой командой.

Где вас больше всего поразила природа? Какие страны произвели самое сильное впечатление?

Больше всего поразила Антарктида. Она превзошла все ожидания. Мы думали увидеть белый панцирь километрового льда, синее море и пингвинов. А там вода цвета чернослива, черные километровые горы, белый снег и синие‑синие льды. Постоянно киты вздыхают рядом, невероятное количество морских котиков и стайки пингвинов. Это просто космос! 

Самые удивительные животные, конечно, в Австралии — эндемики от кенгуру до утконосов. Невероятной красоты природа на вулканических островах Французской Полинезии: Таити, Муреа, Фату‑Хива. К тому же поражает самобытная культура местных жителей, многие из которых с ног до головы украшены обережными татуировками.

Невероятная природа на Огненной Земле — Чилийские фьорды, самые южные в мире, куда можно попасть только с моря. Долины в окрестностях Кейптауна и Столовые горы в ЮАР, необычное сочетание криминала и признаков очень современной страны в Колумбии, Австралия, которая оставила неизгладимый след после полуторагодового проживания в ней. В общем, перечислять можно долго.

А где побывали в России на пути домой?

На востоке — до этого мы дальше Красноярска в этом направлении не ездили. И когда мы причалили во Владивостоке и отправились на машине домой, эта часть России открылась для нас с удивительной стороны. Я ожидала, что там будет сплошная тайга. А оказалось, что она начинается только около Байкала, а до него там совсем другая природа — лиственные леса, степи, владивостокские сопки.

Мы не были в России пять лет с начала путешествия. И чувство родины было настолько всеобъемлющим, что даже 11-летняя Лада, которая последний раз в России была в шесть лет, говорила: «Я тут каждый кустик, каждый пенек люблю». 

Мы проехали на автомобиле Владивосток, Хабаровск, Читу, Иркутск, захватили немного Байкала. В каждом городе мы останавливались, проводили встречи с местными жителями, рассказывали о путешествии. Очень порадовало, что асфальтированная дорога с заправками и магазинами есть везде. Многие представляют эту часть России чуть ли не бездорожьем — с возможностью заправиться раз в 500 километров. 

Наша поездка закончилась в Новосибирске, но мы хотели добраться на машине до Питера. Прошлое лето и осень мы провели в этом путешествии. Проехали Урал, Пермский край, Тюмень, Золотое кольцо. Еще есть очень много точек в России, где хотим побывать.

Сейчас мы вернулись в Антарктику на экспедиционной шхуне «Элси», которая возит ученых и туристов. Андрей дважды ходил на этой шхуне старшим помощником капитана, в этот раз пошел уже капитаном. С нами с самого начала была Лада, за помощь и хорошую работу мы платим ей из своих зарплат.

Настя отправилась с нами на Огненную Землю — сначала работала, училась онлайн и ждала нас на берегу. В начале декабря мы прилетели в Бразилию, потом под парусом пошли до Огненной Земли, а оттуда — к Антарктиде.

Считаете ли вы себя гражданином мира?

На этот счет у нас с мужем расходятся мнения. Андрей — да. Он не привязан к местам, ему везде хорошо, может скучать разве что по людям. А мы с девчонками очень скучаем по родине. Есть такое чувство — это моя земля, моя страна. Это совсем не про политические вещи, не про собственность, а про то, что здесь твои корни, твоя душа. 

В каждой стране я пыталась отследить, возникает ли подобное ощущение. Наверное, надо долго пожить в одном месте, чтобы так проникнуться. Но это чувство я испытываю только на нашей земле. С таким чувством любви к родине про эмиграцию думать трудно.

В походе за мечтой

Вам удалось воплотить в жизнь детскую мечту. Как идти к большой мечте и почему это так важно?

Я считаю, что большой детской мечтой отмечает бог. Если она не фантастическая, а вполне осуществимая в реальном мире и не отпускает вас из года в год, надо обязательно идти в ее сторону. Именно в ней может быть ваше предназначение. Нужно построить мостик между собой сегодняшним и собой, исполнившим мечту. Все шаги по этому мостику нарисовать сначала в голове, потом на листочке и, как говорится, есть слона по частям.

Если ваш сегодняшний образ жизни и тот, о котором вы мечтаете, разделяет целая пропасть, нужно начать с маленьких шагов и делать их каждый день. Например, если мечта касается путешествий, то можно начать учить английский язык. Следующий шаг — уже серьезнее: придумать какой‑нибудь удаленный доход или поменять работу. Эти изменения не так страшны, но готовят к большим переменам.

Как не сдаться, если путь совсем не легок? 

Для этого нужен внутренний стержень. И всегда нужно иметь план Б, потому что может случиться так, что ты перерастешь мечту по пути. Тогда нужно перетрясти багаж мечт и желаний и выбрать то самое, к чему надо двигаться. Таким же способом, маленькими шагами. Нужно обязательно идти к мечте, если вы хотите быть счастливыми.