Как правило, путешественники добираются в Горный Алтай по Чуйскому тракту, берущему свое начало от моста через реку Бия в одноименном городе Бийск. Чуйский тракт является основной частью дороги федерального значения: Новосибирск - Бийск - Ташанта. В городе Новосибирске, откуда ведется отсчет километров, начало федеральной дороги М-52. Чуйский тракт является главной транспортной артерией Алтая и на всем протяжении в 616,7 км проходит по территории Алтайского края и Республике Алтай, а заканчивается у государственной границы с Монголией. Тракт пересекает Алтай почти в меридиональном направлении. Почти на всем протяжении, исключая спуск с перевалов, трасса идет на подьем. До село Усть -Сема дорога идет по берегу самой крупной реки Катунь, тракт идет в глубь Алтая по долине реки Семы лесистой горной местностью. Семинский перевал - самая высокая точка Чуйского тракта. Его высота 1894 метра. Панорама перевала - живая природная картина, демонстрирующая путешественникам многоликий мир природных комплексов, растений и животных, собранных в четкие этажи ландшафтных зон. Спустившись с перевала мы оказываемся в долине реки Урсул, от которого через десяток километров начинается подьем на следующий перевал Чике - Таман высотой 1460 метров, далее тракт спускается в долину реки Большой Ильгумень, берегом которой он вновь выходит в долину Катуни.
Первые сведения о тракте в русских письменных источниках встречаются, начиная с 1788 г, когда русские купцы впервые достигли реки Чуи в Курайской степи. В то время Чуйский торговый путь представлял собой горную тропу, передвигаться по которой можно было только верхом. Летом 1914 года на Алтай была отправлена экспедиция, целью которой было составление плана строительства новой дороги. Работа этой экспедиции была прервана революцией и гражданской войной, и лишь в конце 20-х годов 20 века началось строительство дороги. Строили дорогу раскулаченные крестьяне. В общей сложности здесь работало 10-12 тысяч заключенных, которым к 1934 году удалось закончить строительства большей части тракта.
